Öffnungszeiten:

Montag bis Freitag: 9:30 - 16:30

Samstag: 10:00  - 17:00

Sonntags und in den Ferien: 12:00 - 17:00

Geschlossen: Weihnachten, Neujahr und Ostern

 

Anschrift:

Western Canada Aviation Museum

Hangar T-2, 958 Ferry Road

Winnipeg, Manitoba, R3H 0Y8, CANADA

Tel.: 204-786-5503

Fax: 204-775-4761

 

Anfahrt:

Flugplatz Winnipeg

 

Internet:  www.wcam.mb.ca/

 

Email: info@wcam.mb.ca

 

Kurz-Historie der Maschine:

Im Original war die Maschine eine CASA 352 mit der Seriennummer 039. Um an das historische "Vorleben" der Ju 52 aus Kanada zu erinnern wurde die Casa 352 in die ehemals im kanadischen Flugdienst befindliche Ju52cao bzw. ce umgebaut. Somit wurde aus der dreimotorigen CASA 352 eine einmotorige Ju 52. Der Motor und die Umbauten sind keine Originalteile. Umgebaut wurde die Maschine von Bristol Aerospace. Die Maschine wurde allerdings auf ein Radfahrwerk gestellt, was nicht immer "unter" der CF-ARM montiert war. Hauptsächlich flog die Ju 52 "1m" damals mit Schwimmern und hatte den Spitznamen "Flying Boxcar". Die Maschine mit der Nummer T2B-148 war beim spanischen Militär mit der Kennung 721-7 zugelasen und in Alcantarilla bei Murcia stationiert. Am 26.11.1975 wurde sie beim Militär außer Dienst gestellt und später dem Wings and Wheels Museum in Orlando, Florida verkauft. USA Kennung damals : N99234. 1982 wurde die CASA 352 mit Hilfe einer großzügigen Spende von George T. Richardson vom Wings and Wheels Museum gekauft. Da die Maschine nach Winnipeg im Flug überführt werden mußte, und die Motore in einem desolaten Zustand waren, mußte zuerst einmal die CASA wieder flugtauglich gemacht werden. Nach Testläufen der Motoren am Boden flog die Casa 352 am 11.05.1982 nach Tuscaloosa, Alabama. Am 12.05.1982 flog sie nach St. Louis. Hier wurden in der Werkstatt der Amerikan Airlines einige Fehler beseitigt, vor allem die mit den Bremsen. Am 13.05.1982 startete die Maschine nach einigen Problemen mit dem Mittelmotor von St. Luis aus nach Minneapolis. Auf Grund von schlechtem Wetter mußte in Quincy, Illinois gelandet werden. Am nächsten Morgen ging es dann nach Minneapolis. Nach dem Start in Minniapolis am 14.05.1982 fiel der linke Motor aus, und zwang die Crew zur Umkehr. Die Casa wurde geparkt, da sie nicht repariert werden konnte. Der Motor wurde erst am 06.06.1982 repariert. Danach wurde Richtung Winnipeg aufgebrochen. Auf Grund von schlechtem Wetter mußte in Kenora gelandet werden. Erst am 10.06.1982 kam die Maschine letztendlich in Winipeg an. In den nächsten Jahren machte die Casa 352 öfters Schauflüge bei der Gimli Air Show, sofern der desolate Mittelmotor P&W 1340 es zuließ. Danach wurde die 3m zur 1m von Bristol Aerospace umgebaut. Ab diesem Zeitpunkt war die Maschine nur noch Ausstellungsstück im Museum.

Ein originaler Schwimmer und ein Teil des zweiten Schwimmers der Ju52/1m konnte 1982 von Tauchern des Museums in einem See geborgen werden. Hier wurden die Teile als Unterbau für einen Steg im Jachtclub mißbraucht. Die Schwimmer sind nun im Besitz des Museum.

 

 

Bild1vor dem Umbau

Bild2 nach dem Umbau